…passage de l’autoroute A14, l’arrivée du métro et du RER A, d’une potentielle gare TGV et RER E. Le vide technique que l’on surnomme « cathédrale souterraine de la Défense » est le plus grand des vides capable d’accueillir une station de métro ou de RER. Avec les évolutions des bâtiments au dessus, des piliers de renforts ont du être construit en plein milieu des travées réservées aux voies et il y a peu de chance pour qu’ils soient réutilisés à…
…Pays : France, région Ile de France Type : déversoir d’orage État : en construction, à présent actif Visites : avril 2006 Ce déversoir d’orage est un ouvrage utilisé pour accueillir le trop plein du réseau d’assainissement en cas de forte pluie. Cela permet de contenir les quantités importantes d’eau sales et éviter qu’elles ne soient rejetées sans passer par le réseau de traitement des eaux usées dans une station d’épuration….
…Au premier plan une roue jaune de machinerie d’ascenseur et au second plan en noir les guides d’ondes radio. Ces feeders sont des liaisons coaxiale reliant les antennes du somme de la Tour Eiffel à la station d’émission situé sous et à proximité de la tour….
…tant une alimentation électrique pour leur fonctionnement. Lorsque la sous-station d’alimentation électrique de Bedous de la voie Pau Canfranc disjoncte, le train se met à dévaler la forte pente en marche arrière sans conducteur à bord. Le convoi prend énormément de vitesse, traverse la gare Lescun-Cette-Eygun et arrive au pont de l’Estanguet situé dans un virage. La forte vitesse combinée au virage fait dérailler le premier wagon avec la force ce…
