…Cet abri comporte deux accès par escalier avec un grille et deux puits de secours….
…éhicules cette fois est situé à proximité. Aux alentours du site plusieurs puits d’aération sont sécurisés par des casemates et des tobrouks. A l’intérieur de la carrière en plus de l’espace de stockage conséquent, un quartier général fut aménagé avec l’électricité et une sortie piétonne. Le site a été largement bombardé par la RAF le 5 juillet 1944, le 2 août 1944 et par l’US Air Force le 3 août 1944. Comme la plupart des sites allemands, les Amé…
…n souterrain par piliers tournés. De nombreuses ouvertures, sans doute des puits d’extraction de la pierre, permettent d’éclairer la carrière souterraine à différents endroits du souterrain. Cette configuration a permis un aménagement pratiquement idéal pour les militaires, ils ont pu bénéficier des souterrains pour se protéger des bombardements et des intempéries tout en ayant une cour en contre bas de la forêt. Néanmoins en cas d’attaque massive…
…A certains endroits la carrière est exploitée en pente, on s’en rend compte avec le fond du puits recouvert de végétaux tombés de la surface….
…et du Midi. Avec le déclin du charbon en France dans les années 1960, les puits ferment tour à tour. Afin d’augmenter l’efficacité, la mine à ciel ouvert de Carmaux sur le site dit de la découverte de Sainte-Marie est lancée en 1975 mais l’exploitation réelle ne commencera qu’en 1984 pour finir le 30 juin 1997 date de l’arrêt définitif de l’exploitation du charbon dans le Tarn. De cette exploitation de la mine à ciel ouvert de la découverte de Sa…
…Vue sur les bâtiments d’architecture néo-médiévale du puits numéro 1 du Charbonnage du Hasard de Cheratte….
…férents lacs et étangs de tailles différentes. Un des plus grand est le lac de Cazaux à côté de Biscarrosse où il a été découvert du pétrole. Depuis les années 1950 différents puits de pétrole ont ainsi été ouvert sur le lac avec toutes les installations nécessaires en bordure pour acheminer le brut….
…En haut de la tour du chevalement du puits numéro 1, se trouve deux molettes de stockage du câble tressé et les deux moteurs axiaux mettant en mouvement les ascenseurs….
…Le siège de commande se situait tout en haut du chevalement du puits numéro 1, deux manettes situées de part et d’autres du siège servait à actionner la marche montée / descente tandis que l’autre actionnait les freins des moteurs. Sous le siège se trouvait toutes les commandes électromécaniques pour le changement de vitesse par embrayage, l’inversion de marche et la commande d’embrayage du moteur du frein….
…Le chevalement du puits numéro 1 utilisait deux moteurs électriques avec leurs blocs frein pour entrainer les deux bobines de câbles plats en acier d’un diamètre de 4,12 mètres de diamètre. La longueur des câbles approchait les 600 mètres….
