…14 réparties sur Paris intra-muros et la proche banlieue. Certaines stations comme Victor-Hugo, Martin Nadaud, Porte des Lilas Cinéma, Arsenal, Gare du Nord USFRT, Champ de Mars, Saint-Martin, Croix-Rouge et Porte de Versaille ont accueillis des voyageurs. Mais d’autres stations de métro comme Porte Molitor, Orly-Sud, Haxo, Elysées La Défense, Michelet La Défense n’ont jamais été ouvert au public….
…est engagé dans l’opération Salamandre, il est chargé de la protection du porte-avions Clémenceau qui prépare la division Daguet pour la guerre en Irak. Le Colbert devait être retiré du service actif en 1997 mais sa consommation de carburant et hommes d’équipage rapproche la date une première fois en 1993 puis finalement en 1991, le 24 mai. Phase musée flottant à Bordeaux 1993 à 2007 Le croiseur Colbert n’étant définitivement pas un navire comme…
…r le site d’Etretat trois arches successives que sont la porte d’Amont, la porte d’Aval et la Manneporte qui ont été creusé par une rivière parallèle à la mer avant le retrait des falaises. Ces falaises sont parsemées de tunnels pour les touristes ou tout simplement oublié et avec une origine historique. En effet un tunnel assez discret débouche au nord d’Etretat sur une plage accessible à marée basse qui n’est pas visible depuis le sommet de la f…
…ésitent pas à entrer directement sur un site en fracturant un cadenas, une porte, une vitre sans même essayer de prendre le temps de chercher une alternative non destructrice. Ces comportements commencent à rendre l’image des explorateurs moins positive qu’avant, ils deviennent alors aussi vandale que les ferrailleurs et les pilleurs et tombent de ce fait sous le coup de la violation de propriété privée aggravée par l’effraction commise pour y ent…
…12 à 15m de largeur. Selon l’exploitant l’étage inférieur a été remblayé mais à part quelques injection de sable par des trous de l’étage supérieur, l’étage inférieur encore vide supporte le poids du remblayage de surface de l’étage supérieur. Les galeries d’accès à l’exploitation ont fait l’objet d’un comblement total….
…Le panneau situé à l’entrée du tunnel menant au pied de la falaise du Chaudron à droite de la porte d’Amont….
…Panneaux d’interdiction de passage pour cause de danger sur la porte d’un local technique….
…La plaque d’identification situé au dessus du four aérotherme à pain est signé E. Rocher de Bruxelles et porte le numéro 189. Il se trouvait dans les souterrains du château Mesen à Lede….
…ce pendant la révolution française fut retrouvé 11 ans après sa disparition et fût enterré sur place. L’identification a été possible grâce au trousseau de clef du Val-de-Grâce retrouvé à ses côtés. La pierre tombale porte les inscriptions : « À la mémoire de Philibert Aspairt perdu dans cette carrière le III (3) Novbre MDCCXCIII (1793) retrouvé onze ans après et inhumé en la même place le XXX (30) Avril MDCCCIV (1804) »….
