…Pont de proue du croiseur Colbert et les escorteurs d’escadre la Galissonnière et le Duperré….
…L’usine SAFEA comportait énormément de ponts roulants dans les différents hangar avec différentes capacité de portage….
…nd énormément de vitesse, traverse la gare Lescun-Cette-Eygun et arrive au pont de l’Estanguet situé dans un virage. La forte vitesse combinée au virage fait dérailler le premier wagon avec la force centrifuge, ce dernier emporte le pont et le reste du convoi avec lui dans le gave d’Aspe en contre bas. Après cet accident la ligne Pau-Canfranc est fermée au delà de Bedous et ni le tunnel du Somport ni la gare de Canfranc ne verra plus passer de tra…
…nse) en prévision de l’arrivée du métro ligne 1 qui à l’époque arrivait au pont de Neuilly. Ces vides sont profondément enterrés sous les bâtiments en surface qui descendent déjà très bas en raison des sous-sols et des parkings. Lorsqu’en 1992, la régie des transport parisiens (RATP) relie le quartier d’affaire de La Défense avec la ligne 1 du métro, elle décide de faire le passage du pont de Neuilly en aérien plutôt qu’en souterrain. Les coûts so…
…descente du col du Somport. On accède au fort en enjambant le gave par un pont puis une route de montagne mène au fort situé une bonne centaine de mètres au dessus du la route. La particularité intéressante du fort est qu’il exploite la falaise abrupte où sont creusé des couloirs, des escaliers directement dans la roche. En venant du col du Somport on ne distingue pratiquement pas le fort et pourtant des meurtrières sont creusées dans la roche pe…
…les travaux ferroviaires (réfection des voies ferrées, appareils de voies, ponts) et les travaux routiers en zones minées. Le 5ème Régiment de Génie a participé activement aux récentes opérations extérieures (l’ex-Yougoslavie, le Kosovo, le Tchad, le Liban), aux opérations dans les DOM / TOM et en métropole (plan Vigipirate et assistance aux populations en cas d’évènements climatiques). Le camp militaire des Matelos à Versailles accueille un annea…
…èces pour 820 militaires. Les portes encore d’origine ont juste perdu leur pont roulant escamotable latéralement. Dans la contrescarpe étaient installées des écuries dont on peut voir encore les portes et les auges. Le fort fût prit par les allemands pendant la seconde guerrre mondiale et subit quelques dégâts suite aux combats d’août 1944. En 1947 les services de la protection civile s’y installent et en 1979 Thomson prend possession des lieux po…
