…que l’on surnomme « cathédrale souterraine de la Défense » est le plus grand des vides capable d’accueillir une station de métro ou de RER. Avec les évolutions des bâtiments au dessus, des piliers de renforts ont du être construit en plein milieu des travées réservées aux voies et il y a peu de chance pour qu’ils soient réutilisés à terme….
…La carrière étant immense, toute les galeries sont numérotées au noir animal sur les piliers tournés. La carrière Hennocque est la carrière la mieux numéroté que j’ai pu visiter….
…u Chauffour a été exploitée en partie à ciel ouvert puis en souterrain par piliers tournés. De nombreuses ouvertures, sans doute des puits d’extraction de la pierre, permettent d’éclairer la carrière souterraine à différents endroits du souterrain. Cette configuration a permis un aménagement pratiquement idéal pour les militaires, ils ont pu bénéficier des souterrains pour se protéger des bombardements et des intempéries tout en ayant une cour en…
…équipements sur une distance de 18km. Cette ligne aérienne portée par des piliers devait être le premier tracé d’une future ligne Paris-Orléans. Le tracé plus rectiligne que la ligne de Gometz-La-Ville autorise des vitesse plus élevées sur des distances plus longues. Cette ligne est équipée de deux plateformes à chaque extrémité permettant le retournement des trains et d’une plateforme centrale à Chevilly permettant la sortie des trains de la lig…
…ès friable et peu stable qu’il a fallu abondamment consolider. En plus des piliers à bras et hagues et bourrage, les carriers ont entrepris de consolider de façon solide certaines entrées du cavage des Anglais avec des arches en ogives mélangeant le style d’arches surbaissées et des bandeaux en tas de charge. La plus impressionnante réalisation reste les arches faites à l’intersection de deux galeries, les clefs de voûtes portent la date 1762 et s…
…e offre tout de même un reste de treuil de carrière en la présence de deux piliers à arches appelé « jambage ». Ce treuil était de type à manège actionné par un cheval et permettait de remonter les blocs de pierre à la surface sans avoir à les convoyer vers un cavage avec le risque de les éclater pendant le transport. La pierre extraite dans cette carrière est appelée pierre de Saint-Nom, cette pierre de calcaire était exploité dans les carrières…
