…gner rapidement le type et le modèle des motrices. Ces trains ont été parqué dans cet hangar et sur les voies extérieures puis abandonnés en attente d’un programme de récupération de pièce détachée pour le matériel encore opérationnel ou en attente de l’organisation de leur ferraillage. Le décors avec cette structure en béton et la peinture vieillie des trains abandonnés est propice aux photographies de mise en valeur. Néanmoins le site a très mal…
…Plaque commémorative des travaux de consolidation des carrières entre la place d’Italie et Saint Germain des Près à Paris. Texte sur la plaque : Chemin de fer métropolitain Italie – Saint Germain Consolidation des Anciennes Carrières Travaux exécutés en 1914 et 1920 sous la direction de : MM Bès de Bec et Langrenont Ingénieur en Chef M Géninet Ingénieur TPV M Blin Entrepreneur…
…(EDF) le 21 mai 1946. Le Groupe Empain détenant la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) il fallait pouvoir approvisionner en électricité son entreprise de métro parisien en plein essor, d’où la création de la centrale électrique de Saint-Denis auxquelles s’ajouteront les centrales d’Issy et de Saint-Ouen. Après la première tranche, une deuxième est construite en 1929 juste à côté et est dotée de chaudière de production à haute…
