
…Pont de ligne de chemin de fer abandonné sur la ligne Pau-Canfranc…
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…Tour Eiffel depuis le chemin de ronde de la verrière du Grand-Palais….
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…Verrière et flèche du Grand-Palais depuis le chemin de ronde de nuit….
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…Chemin sur la verrière du toit de la centrale aux barrière tordues par la chaleur…
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…Un long chemin passe sous les différentes casemates du Fort du Trou d’Enfer, différents tunnels sont présents….
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…La consolidation en arche de la carrière ne suffisait pas en cas d’attaque aérienne. Le ciel a donc été renforcé par des constructions métalliques en utilisant le matériel disponible aux chemins de fer français, notamment les pylônes portant les caténaires….
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…Le cairn est une pyramide de pierre qui sert à la signalisation des chemins en montagne….
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…Vue sur la verrière du Grand Palais illuminée et la flèche du dôme de nuit….
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…finalement avec cet orage c’est peut être plus prudent. Je prends donc le chemin vers le parking en empruntant la route et non le chemin piéton pour éviter la boue. A ce moment-là, le pickup du patron revient, il ralentit fortement en me voyant me regardant avec des yeux surpris tentants de comprendre sans doute pourquoi j’étais resté aussi longtemps sous la pluie autour du monument. J’étais détrempé en arrivant à ma voiture mais avec un sourire…
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…« les poilus » pendant la Première Guerre mondiale à proximité du front du Chemin des Dames. On trouve différentes orthographes comme Le Chauffour, Chaufour ou encore Les Chaufours mais la dénomination officielle semble bien être « du Chauffour ». Chauffour un camp de base souterrain Lorsque la guerre de positions démarre après la phase de guerre de mouvement dès l’automne 1914, chaque belligérant tente à profiter des caractéristiques du terrain….
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