…Le chevalement du puits numéro 1 utilisait deux moteurs électriques avec leurs blocs frein pour entrainer les deux bobines de câbles plats en acier d’un diamètre de 4,12 mètres de diamètre. La longueur des câbles approchait les 600 mètres….
…Après son arrivée au musée de l’Air et de l’Espace, le Dakota ventile et refroidie ses moteurs….
…En haut de la tour du chevalement du puits numéro 1, se trouve deux molettes de stockage du câble tressé et les deux moteurs axiaux mettant en mouvement les ascenseurs….
…moteur permettant la régulation de pression des gaz et donc la poussée des moteurs notamment en supersonique. Enfin la partie extérieure des tuyères appelée tuyères 28 formée par deux coquilles mobiles permettent l’inversion de poussée des moteurs pour le freinage après l’atterrissage. Les deux coquilles se referment jusqu’à ce que leurs bords se touchent, forçant les gaz à s’échapper par le dessus et le dessous du moteur dans le sens opposé à la…
…oint qu’il faut rouler sur ce qui reste des trottoirs pour le pas finir le moteur sous l’eau. Tout le trajet comme mon séjour en Bulgarie s’est fait sous la pluie battante, j’ose espérer que la proximité des montagnes m’apporte un peu plus de lumière. J’approche enfin des montagnes et au détour d’un virage je vois le monument de Buzludzha percer au travers des nuages, il surplombe les environs du haut de sa montagne, une éclaircie assez localisée…
…it permettant l’emport de quatre passagers avec une propulsion à hélice et moteur d’avion et une sustentation de deux coussins d’air. En 1966, une voie de 6,7km est construite sur l’ancien tracé désaffectée de la ligne Paris Chartres par Gallardon sur laquelle l’aérotrain 01 circulera à plus de 200 km/h. Equipé d’un turboréacteur et de fusée d’appoint, l’aérotrain 01 atteint 345 km/h en 1967. La même année, L’aérotrain 02 sera construit équipé d’u…
…Le Junkers Ju-52 est à l’origine un appareil de transport civile mono moteur mais sa résistance et sa capacité d’emport amélioré avec l’adjonction de deux moteurs sur les ailes en fait un appareil très utilisé pour le transport militaire pendant la seconde guerre mondiale. Une version bombardier fût développé avec une capacité d’emport de bombe d’1,5T et l’ajout de mitraillettes de défense ….
…Au premier plan le tableau de commande de la vitesse du moteur avant et arrière, au deuxième plan le poste du barreur et son hublot (la barre en bois a été retirée)….
…Le siège de commande se situait tout en haut du chevalement du puits numéro 1, deux manettes situées de part et d’autres du siège servait à actionner la marche montée / descente tandis que l’autre actionnait les freins des moteurs. Sous le siège se trouvait toutes les commandes électromécaniques pour le changement de vitesse par embrayage, l’inversion de marche et la commande d’embrayage du moteur du frein….
…La sablière est un réservoir de sable permettant sur une locomotive ou un élément moteur de déverser du sable sous les roues permettant d’augmenter l’adhérence lors du démarrage ou d’un freinage d’urgence….
