Siège de commande avec deux poignées de marche et freinage du chevalement

Le siège de commande se situait tout en haut du chevalement du puits numéro 1, deux manettes situées de part et d’autres du siège servait à actionner la marche montée / descente tandis que l’autre actionnait les freins des moteurs.
Sous le siège se trouvait toutes les commandes électromécaniques pour le changement de vitesse par embrayage, l’inversion de marche et la commande d’embrayage du moteur du frein.