Cathédrale souterraine de La Défense

  • Pays : France, région Ile de France, département des Yvelines
  • Localisation : Nanterre
  • Type : vide technique
  • État : fermé
  • Dates : 1970 préparation des vides, 1992 arrivée du métro sur un autre tracé
  • Visites : février 2007

La cathédrale souterraine de La Défense est un ensemble de vide technique construit dans les années 1970 par l’Epad (Établissement Public de Gestion du Quartier d’Affaire de la Défense) en prévision de l’arrivée du métro ligne 1 qui à l’époque arrivait au pont de Neuilly. Ces vides sont profondément enterrés sous les bâtiments en surface qui descendent déjà très bas en raison des sous-sols et des parkings.  Lorsqu’en 1992, la régie des transport parisiens (RATP) relie le quartier d’affaire de La Défense avec la ligne 1 du métro, elle décide de faire le passage du pont de Neuilly en aérien plutôt qu’en souterrain. Les coûts sont en effet plus faibles en utilisant la dalle du quartier d’affaire pour passer juste en dessous.

De ce fait de nombreux vides techniques sont resté inutilisés malgré le fait que les ingénieurs avaient pensé à tous ces aménagements depuis la création du quartier d’affaire. La superposition des structures permet en effet de prévoir très tôt le passage de l’autoroute A14, l’arrivée du métro et du RER A, d’une potentielle gare TGV et RER E. Le vide technique que l’on surnomme « cathédrale souterraine de la Défense » est le plus grand des vides capable d’accueillir une station de métro ou de RER. Avec les évolutions des bâtiments au dessus, des piliers de renforts ont du être construit en plein milieu des travées réservées aux voies et il y a peu de chance pour qu’ils soient réutilisés à terme.